全球首款电动水翼地效滑翔机正驶向日本 来源：米乐m6平台    发布时间：2024-09-05 02:03:32

  Regent Craft公司正以其簇新的战略伙伴关系，为其全球领导地位绘就簇新的华章。在这场科技的浪潮中，日本的巨子们敏锐地捕捉到了这一立异技能在高效、零排放游览范畴的无限或许，并巴望同享这一盛宴的香甜果实。很快，Regent的海上电动水翼地效滑翔机将在日本滨海地区及更远的当地供给清洁、方便的客运服务。

  总部坐落美国罗德岛的Regent已成功向世界各地的运营商售出了数百艘滑翔机。本月，一项战略出资将把这种未来的飞翔器/地效船带给日本的乘客。其暗地的姓名是MOL（日本商船三井-Mitsui O.S.K. Lines-）海运公司，这是一家海运巨子，因其与立异的绿色船舶的联络而常常会出现在头条新闻上。

  实践出资来自MOL坐落美国的危险出资公司MOL Switch，它将为日本和其他滨海地区的滑翔机运送翻开簇新的大门。这项最新的出资，无疑为日本对滑翔机技能的浓厚兴趣再添一把火，特别是Regent的飞翔器更是备受瞩目。这家美国企业的背面，汇聚了一批来自日本的重量级战略出资者，包含物流巨子YamatoHoldings（雅玛多控股集团有限公司）和日本航空公司（经过日本航空立异基金来出资）。

  本航空立异基金是一个战略基金，旨在为日航拓宽潜在的事务地图。尽管这一些企业回绝泄漏出资金额，但Regent已然宣告，此次的注资使其总筹资额达到了6000万美元的里程碑。

  日本是期望为居住在滨海地区或滨海地区邻近的一切公民供给高效、可继续交通工具的岛国之一。Regent的滑翔机，凭仗其全电动推动的杰出功用，无疑成为了这一方针的抱负挑选。它无需排放任何污染物，却具有一点点不输传统交通工具的功用。

  Regent首席执行官Billy Thalheimer表明：“咱们的作业将聚集于研讨滑翔机如安在日本以及日航运营的其他岛链中发挥关键作用。接下来，咱们将深入研讨航线规划、经济效益、码头设备以及人员培训等细节。”

  该公司的旗舰产品名为Viceroy。它选用12座装备，巡航速度为180英里/小时（290公里/小时），一次充电可行进180英里（290公里）。在不久的将来，紧随其后的将是Monarch类型，这是一款增强型滑翔机，将100座布局与长达500英里（804公里）的航程完美结合，估计将在2030年正式投入运营，为未来的海上交通描绘出愈加雄伟的蓝图。

  这款立异飞翔器背面的首要隐秘之一是水翼技能。Viceroy的规划能够像传统船舶相同在码头停靠，从码头起航，一旦抵达开阔水域就能够飞翔。在初始阶段，滑翔机依靠水翼上升（约5英尺）；然后，飞翔器收回水翼，开端像飞机相同运转。在飞翔形式下，运用机翼对地效应，它保持在水面上空30英尺的高度(在水面上一个翼展内)。在八个电动螺旋桨或每个机翼下四个螺旋桨发生推力的情况下，速度可达180英里/小时。

  Regent的电动水翼滑翔机有三种操作形式：惯例船体滑行，水翼形式，或地效飞翔。它彻底依赖于电力驱动，既交融了顶级的数字飞翔软件，又保留了传统的船舶操控功用。这种共同的混合结构，不只显示了其技能上的杰出，更在实用性上展现出与现有码头基础设备的完美兼容，为商业服务的快速过渡铺设了坚实的路途。此外，滑翔机的速度足够快，能确保运送和交给的时效性，而不会添加当地的污染。

  Billy Thalheimer解说说，水翼滑翔机的关键技能在于，咱们咱们能够将最快的水翼和最慢的机翼完美交融，咱们将在港口周边起飞和下降，在那里咱们将从水翼形式过渡到飞翔形式。

  因为Viceroy只在水面上运转，而不是在空域中运转，因而该飞翔器不需要取得美国联邦航空管理局（FAA）的认证即可投入到正常的运用中。相反，该公司正在依据美国海岸警卫队对海上船舶的规则对其进行国内认证，并经过必维世界查验集团(Bureau Veritas)的认证组织对其进行世界认证。

  “这是一艘船，而不是一架飞机，”Thalheimer的言语中充满了自傲与坚决。“咱们的船舶在水面上的码头之间络绎，从不进入空域。只需咱们保持在水面翼展内的地上效应中，就能经过海岸警卫队进行认证。”

  Regent正忙于拼装全尺度原型机，本年将开端在水中进行严厉的测验，估计下一年年末便能进行载人测验。该公司之前开发了一个四分之一份额的演示器，这中心还包含全尺度原型上运用的一切首要体系。

  到目前为止，这家总部在罗德岛州的公司已取得了价值超越90亿美元的600多个单元的订单。Regent的全球客户规模从欧洲的多家渡轮运营商到夏威夷的莫库勒航空公司。Viceroy旗舰估计最快将于下一年投入商业服务。到时，这款“滑翔机”必将在滨海交通范畴掀起一场颠覆性的革新。