载人飞机的发明与发展：从早期测试到无人飞行再到载机 来源：米乐m6平台    发布时间：2024-10-14 06:02:48

  Orville和Wilbur Wright是第一架飞机的发明者。 1903年12月17日， 莱特兄弟（Wright brothers）开启了人类飞行时代，他们成功地测试了一种飞行器，该飞行器以自身的力量起飞，以均匀的速度自然飞行，并且没有受到任何破坏。

  顾名思义，飞机就是任何带有固定翼的飞机，并由螺旋桨或喷气飞机提供动力，这在将赖特兄弟的发明视为现代飞机之父时要牢记这一点，尽管许多人已经习惯了这种形式就像我们今天所看到的那样，重要的是要记住，飞机在整个历史上都采取了多种形式。

  甚至在莱特兄弟于1903年首次飞行之前，其他发明者就做出了许多尝试，使它们像鸟儿一样飞翔。 这些早期的努力包括风筝，热气球，飞艇，滑翔机和别的类型的飞机等装置。 尽管取得了一些进展，但是当赖特兄弟决定解决载人飞行问题时，一切都改变了。

  1899年， 威尔伯·赖特（Wilbur Wright）向史密森学会（Smithsonian Institution）发出了关于飞行实验的信息的要求书后，他与兄弟奥维尔·赖特 （ Orville Wright）一起设计了他们的第一架飞机。 这是一架小型双翼飞机滑翔机，作为风筝来测试其通过机翼翘曲控制飞机的解决方案，这是一种使翼尖略微拱起以控制飞机的滚动运动和平衡的方法。

  赖特兄弟花了大量时间观察飞行中的鸟类。 他们注意到鸟类飞入风中，流过翅膀弯曲表面的空气产生了升力。 鸟类改变其翅膀的形状以使其转动和回旋。 他们相信他们能够使用这种技术通过扭曲或改变机翼一部分的形状来获得侧倾控制。

  在接下来的三年中，威尔伯（Wilbur）和他的兄弟奥维尔（Orville）将设计一系列滑翔机，既可以无人驾驶（作为风筝）也能够直接进行无人驾驶飞行。 他们读到了Cayley和Langley的作品以及Otto Lilienthal的滑翔飞行。 他们就某些想法与Octave Chanute通讯。 他们认识到控制飞行中的飞机将是最关键和最难解决的问题。

  因此，在成功进行滑翔机测试后，莱特夫妇制造并测试了全尺寸滑翔机。 他们选择北卡罗来纳州的Kitty Hawk作为测试地点，因为它的风，沙，丘陵地形和偏远地区。1900年，莱特兄弟在无人驾驶和无人驾驶飞行中，成功地用其17英尺的翼展和机翼翘曲机构对50磅重的新型双翼飞机滑翔机进行了测试。

  实际上，这是第一架飞行员滑翔机。 根据结果，莱特兄弟计划完善控制装置和起落架，并建造更大的滑翔机。

  1901年，赖特兄弟（Wright Brothers）在北卡罗来纳州的Kill Devil Hills上飞行了有史以来最大的滑翔机。 它的翼展为22英尺，重约100磅，滑行着陆。 但是，发生了许多问题。 机翼只有少数的提升力，前向提升器无法有效控制俯仰，机翼翘曲机制有时会导致飞机失控。

  令他们失望的是，他们预测人类可能不会一辈子飞翔，但是尽管最后一次尝试飞行有一定的问题，莱特兄弟还是对其测试结果进行了审查，并确定他们使用的计算方式并不可靠。然后，他们计划设计一种新的滑翔机，该滑翔机的翼展为32英尺，并有一条尾巴来帮助稳定它。

  1902年，莱特兄弟使用他们的新滑翔机进行了多次试飞。 他们的研究表明，可移动的尾翼将有利于平衡飞行器，因此他们将可移动的尾翼连接至机翼扭曲线以协调转弯-成功滑行以验证其风洞测试，发明者计划建造动力飞机。

  经过数月研究螺旋桨工作原理的研究，赖特兄弟（Wright Brothers）设计了电动机和坚固的新飞机，以适应电动机的重量和振动。 该飞船重700磅，因此被称为传单。

  赖特兄弟随后建造了一条可移动的轨道，以使其有充足的空速来起飞并保持漂浮状态，从而帮助发射传单。 在两次尝试使这架飞机飞行之后，其中一次造成了一次轻微的坠毁，奥维尔·赖特（Orville Wright）于1903年12月17日乘坐飞行器进行了12秒钟的持续飞行，这是历史上首次成功进行动力和飞行员飞行。

  作为赖特兄弟（Wright Brothers）为每个原型机拍摄照片并测试其各种飞行器的系统做法的一部分，他们说服了附近救生站的服务员全速飞行奥维尔赖特（Orville Wright）。 在当天进行了两次较长的飞行之后， 奥维尔和威尔伯·怀特（Wilbur Wright）给他们的父亲发送了一封电报，指示他通知新闻界有人乘飞机飞行。 这是第一架真正的飞机的诞生。返回搜狐，查看更加多