商用飞机经过近百年的开展,已构成欧美两分全国的局势,这片从前发明无限的土壤好像现已板结,我国的参加,会不会给这个引领先进制造业的工业带来新的生机?
新千年到来,第四次科技革新方兴未已,大型商用飞机工业的开展,也进入了新的阶段。这个工业,也具有了史无前例的先进性与复杂性,任何一个部分的改变,都或许会发生辐射全球的“蝴蝶效应”。它为工业高质量开展带来了无限的或许,一起,也潜藏着不知道的应战。商用飞机开展,将迎来一个全新的年代。
大国,必定要有大飞机。作为国家战略型工业,大型商用飞机制造,对科技,经济,甚至一个国家的命运都有无足轻重的效果。
本集经过波音总部搬离西雅图敞开改变开展方法与经济转型,印尼自主研发N250客机困于综合国力而放置,日本尝试以主制造商-供货商形式开发MRJ客机未果,波音经过787项目整合全球资源成功完结主-供形式的新实践,和我国商飞参加全球商场选用主-供形式研发大型客机的故事,论述了现代航空工业在新年代开展的规则与远景。