当第十五届我国航展在珠海隆重开幕,很多先进航空配备如运-20、轰-6K、歼-15T和C909等露脸时,不由让人考虑:这些令人瞩目的飞行器背面终究有着怎样的故事?它们又怎么见证了我国航空工业从无到有、从弱到强的开展进程?
回顾历史,我国航空工业起步于上世纪初。其时,面对西方列强的技能封闭与独占,我国航空前驱们凭仗坚定不移的精力,在极端艰苦条件下开端了自主研制之路。1951年,新我国建立后不久便建立了榜首飞机设计室,标志着国家层面开端注重并投入资源推进航空事业开展。随后几十年间,经过引入消化吸收再立异的方法,逐渐建立起包括战斗机、轰炸机、运输机等多个系列较为完好的军用及民用飞机研制系统。
其间最具代表性之一便是歼-8战斗机项目。作为我国自行设计制作的榜首种高空高速截击机,它不只填补了国内空白,更标志着自主发明新式事物的才能的巨大腾跃。当今,跟着运-20大型运输机的成功执役以及C919单通道干线客机行将进入商业运营阶段,我国现已具有了出产国际一流水平大中型飞机的才能。
但是,成果背面也充溢应战。长期以来,因为基础薄弱加之国际环境复杂多变,使得咱们在某些要害技能领域仍面对‘卡脖子’问题。比方高性能发动机的研制便是一个典型比如。虽然近年来取得了明显发展,但间隔国际领先水平仍有距离。此外,怎么更好地融入全球产业链、提高品牌影响力也是摆在面前的重要课题。
综上所述,我国航空工业阅历了从小到大、由弱变强的进程,而且正朝着更高方针跨进。未来,在国家方针支持下,信任经过继续加大研制投入力度、加强国际合作沟通,必将迎来愈加光辉灿烂的明日。回来搜狐,检查愈加多