详细介绍

  不不不，其实只需要半小时，就够了！虽然南航现在开始连吃喝都要计较了，但它骨子是很“硬朗”的。

  而且永远都是“西装领带”——所以它家历史上有过的彩绘飞机，啥都算上也才只有七架！

  海南航空起家的时候，抹了十架花机（很多人以为是八架，但其实是十架），起到了很好品牌宣传效果。

  所以从去年开始，一向严肃的南方航空（贵州分公司）也涂抹了两架“贵州”，用以宣传贵州旅游——很多人以为只是一架，但其实已经有两架。

  这个“找不同”游戏的答案是：第二架“贵州彩绘”的发动机上多了“贵州”二个字！

  照此类推，第三架应该写两个“贵州”——但贵州分公司现在有20架737-800，如果全涂了的线个“贵州”呀！

  2009年，为庆祝亚运会在广州召开，南方航空涂抹了一架亚运彩绘机，使用的是B-6057号A330-200飞机

  这是南航第二架空客宽体机——为啥不使用第一架B-6056？呃～～，这样的一个问题我也不知道哇。

  坦白地说，亚运号真的是很美的一架彩绘机，也许可以入选“中国最美彩绘TOP 5”。

  这架飞机是南方航空迄今为止唯一“真正”的彩绘机——因为与两个贵州比起来，它连垂尾的色彩都配合进行了渐变，实在是“全身投入”。

  但南航比较抠门，只抹了这么一架。要知道，深圳开“大运会”的时候，曾经一口气抹了四架呢！

  但好在南航这架“五羊运动会”使用了很久，一直到2017年才更改为标准涂装。

  与国外的汽车广告机不同，这架飞机上没有汽车，只有简单粗暴的“凯美瑞”和“丰田”几个大字，让人对南航市场部的美术功底大吃一惊！

  这架1995年引进的波音777-200飞机当时已经使用了11年，拉总怀疑它是利用D检搞的喷涂。

  但让人又很吃惊的是，它连底漆都没有彻底更换，也没有清洗，就像狗熊抹墙一样，抹出一片白底，就那么喷上了“凯美瑞”。

  注：这架飞机2018年5月已退役，现在美国沙漠里。凯美瑞涂装在2007年便涂掉了。

  除了“简单粗暴”的“股票代码”等字体之外，它竟然还在发动机上贴了个方方正正的“小蒙娜丽莎”！

  咱也不知道得给多少钱，或者关系好到什么地步，才能让别人在自家好几亿的财产上乱贴

  不过，南航在2017年还曾推出过一个“欧蓝德”的广告，“画画”还是能及格的。

  画面很活泼，是以卡通形象出现的，但这让人搞不懂是卖真车还是卖模型。此外，发动机上还喷了一个二维码——扫一扫，送车模？

  写到这里，这本“大全”就完工了。贵为全球第四的中国南方航空，从出生到现在，就只有这六架彩绘飞机，包括三架不怎么成功的广告机。如果去掉退役的，则只有四架。

  如果“努力再找一找”，南航还有一架“第787架波音787”也能算得上是彩绘机。

  南航有很多波音787飞机，涂装还是蛮很美的——一点儿也不像是南航的飞机哈！

  2018年12月，中国南方航空接收了波音出厂的“第787架”787飞机，国内编号为B-1168。

  为了庆祝，波音与南方航空一起，给这架飞机涂抹了“787th Boeing 787”的字样。

  但最近南航确实开始“不严肃”，比如说，号召大家用餐食换里程……要改革了哇？

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