北约预研新式旋翼机 来源：米乐m6平台    发布时间：2024-09-21 18:24:11

  据《简氏防务周刊》网站7月29日报导，7月26日，北约颁发空中客车直升机公司、美国洛克希德·马丁公司和意大利莱昂纳多公司一项为期13个月的合同，为北约“下一代旋翼机才能”（NGRC）项目供给概念研讨。北约期望自2035年开端布置下一代旋翼机。

  NGRC项目开端于2022年，法国、德国、希腊、意大利、荷兰、英国和加拿大参加了该项目，美国和西班牙是该项目观察员国。北约支撑和收购局在一份声明中称，3家公司将在2025年秋季前提交最多两份概念研讨。其将选用尖端技能，满意各国作战需求，并在数字规划、开发流程、先进资料和制作等方面做立异。

  北约盟国现在配备的AW101、UH-60、NH-90和“超级美洲狮”等中型多用途直升机，将于2035年至2040年连续退役。NGRC项目旨在以及时和具有本钱效益的方法，研发一款代替上述直升机的下一代旋翼机。依据该项目要求，下一代旋翼机出产所带来的本钱不超越3500万欧元（约合3805万美元），每小时飞翔本钱不超越1万欧元。其可在森林、沼地和山脉等受限地势下进行起降作业，大幅度的添加作战灵活性，一起具有多用途才能。

  下一代旋翼机还将具有无人驾驭才能，可在有人驾驭和无人驾驭两种形式之间敏捷切换。其最高时速超越400千米，可以与无人机协同，发射和收回小型无人机，并指挥无人机群。

  空中客车直升机企业来供给的下一代旋翼机概念规划，根据“快速和本钱效益旋翼机”（RACER）的高速直升机。该型直升机机体两边各有一具螺旋桨替代传统直升机尾桨，提高了飞翔速度。不过，在空中客车直升机公司供给的NGRC旋翼机概念图中，两具螺旋桨不是装置在机体两边，而是装置在尾部且保留了尾桨，机体两边则装置有兵器挂载短翼。

  美国洛克希德·马丁公司推出的概念规划，根据该公司旗下西科斯基公司研发的X2高速直升机，选用刚性共轴双旋翼和推动螺旋桨布局，一起吸收了S-97高速直升机的技能经历。该公司现在已在X2高速直升机项目上投入超越10亿美元。

  意大利莱昂纳多公司与贝尔直升机公司协作提出的倾转旋翼机概念规划，根据贝尔直升机公司的V-22和V-280倾转旋翼机。V-22倾转旋翼机已在美军长时刻执役。V-280倾转旋翼机也已进行数百小时飞翔测验，最高时速超越500千米。

  虽然3家公司都使用现有机型提出各自概念规划，但剖析的人表明，考虑到一个特定概念老练需求数年时刻，且多国协作研发常常会呈现许多问题，北约NGRC项目仍有很长的路要走。（陈方晓 李享）

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