“鱼鹰”：翅膀可旋转的运送机 来源：米乐m6平台    发布时间：2024-10-29 21:46:29

  6月14日，在美国加利福尼亚州圣地亚哥日本自卫队与美军举办的联合夺岛演习中，一架美军水兵V-22“鱼鹰”运送机降落在日本海上自卫队“日向”号军舰的甲板上。

  军事专家、《航空常识》杂志副主编王亚男在承受《我国科学报》记者正常采访时介绍，V-22“鱼鹰”的研发要追溯到30多年前，早在1981年，美国便提出了“多兵种先进笔直起落飞机”（JVX）方案，并于1985年1月将这种由贝尔直升机公司与波音公司联合研发的双发倾转旋翼机命名为V-22“鱼鹰”。首架原型机于1988年5月出厂，1989年3月首飞。

  V-22“鱼鹰”最大的特点是在机翼两头各有一可变向的由三片桨叶组成的旋翼推动设备。整个推动设备能绕机翼轴由朝上或朝前之间滚动变向，并能固定在所需方向，因而，能产生向上的升力或向前的推力。这个转化进程一般在十几秒钟内完结。

  它结合了直升机与固定翼飞机的优势，既像直升机相同能够笔直起飞，又像固定翼飞机相同能够短距滑跑起飞；一起，它的飞翔速度又比直升机快，平飞最大速度到达600公里/小时，是一般直升机速度的2倍；航程比直升机远，最大航程3890公里，而一般直升机航程不超越1000公里。

  这些特性使“鱼鹰”这种倾转旋翼机不但能完结直升机所能完结的全部使命，还能完结固定翼飞机的使命。因为其速度快、航程远、有效载荷较大等长处，它很合适履行兵员/配备突击运送、战役查找和救援、特种作战、后勤援助、医疗后撤、反潜等方面的使命。美军曾做过比照试验，运送180名陆战队战士到112公里外的当地，需用12架CH-46直升机、耗时135分钟，而用“鱼鹰”倾转旋翼机只需8架、耗时17分钟。

  除此之外，在民用运送方面，因为惯例直升机经济性差、速度较小、振荡大，因而，作为一种运送工具受到了很大约束。而倾转旋翼机的飞翔速度与支线客机附近，可在没有机场的任何区域履行运送使命，十分合适于经济不发达区域的开发和建造，能够部分代替支线客机成为现代化空中运送网的一部分。

  不过，王亚男也指出，这种倾转旋翼机因为规划结构较为杂乱，尤其是在对机翼旋转结构和旋转式短舱结构的研发方面长时间难以获得突破性开展，因而，许多国家抛弃了研发。因为倾转旋翼机在空中旋转旋翼时稳定性较差，所以，不免产生飞翔事端。2012年4月12日，一架隶属于美国水兵陆战队VMM-261中队的“鱼鹰”倾转旋翼机在与摩洛哥军方进行名为“非洲雄狮”的军事演习中产生坠毁。事端导致两名水兵陆战队员逝世，两名驾驶员严峻受伤。

  在他看来，从性价比上来说，假如一个国家直升机的数量规划有满足确保，就不需求投入过多的财力、精力开展倾转旋翼机。